中国新闻社拉萨，8月12日，标题：Slangwangza的铁路生活：从一个男孩支持的男孩到一个Fuxing Plateau Plateau Plateau News News Service Reporter Jiang Feibo” 2003年，我于2003年，我离开西藏在甘努（Lanzhou）进行研究我在一次采访中骑了火车。 Slangwangza是中国新闻网络记者的第一位驾驶员。我属于一个半农业和半流行区。当我年轻的时候，我骑着马，一头牛和绵羊，我还种了地面切断大麦。”斯兰旺扎说，当他在卢隆县中学学习时，他在书中看到了火车的模式 - 第一次研究。当时，有消息说，Qinghai -pibet Railway Golmud在LHASA部门在拉萨的一部分中，他在教师读书时，他想到了教师。在2003年从初中毕业后，Slangwang申请了兰州铁路机械学校的热活动主管。在接受入学信之后，他开始了漫长的学习之旅：从村庄到小镇，然后登上了Chamdo and Lhhasa山的山脉，他开始了一段漫长的学习，第一次乘坐火车。清海铁路的Xining机车仓库，是一名机车经理。 “我第一次乘坐火车去西藏是在2014年。那时，我刚从Xining转移到Golmud Molomotic Depot。”斯兰旺扎（Slangwangza）回忆说，当时西藏有一条青海地西部铁路，拉丁美洲铁路即将开放。在西藏驾驶火车Papunta的第一个经历将永远不会被他遗忘。 “我很高兴。我们有一个动人的机制，但是那天我几乎没有休息，就好像我意识到了我的童年梦想。火车越过山顶山脉后，我看到羊群将道路，牛和绵羊推入草和藏族房屋，感觉非常友好。” 2021年初，西藏的拉林铁路的建设结束了，斯兰旺扎（Slangwangza）提供了驱动悬崖倒数emu的机会。 “那年3月，我去了兰州，了解有关fuxing emu并从汽车中学到半个月的知识。”他回忆说，在2021年5月，Tri在正式推出悬崖后，艾尔（Al）跑步非常紧张。在将近两个月的时间里，我几乎每天都试图在拉林铁路和拉吉铁路上跑步。熟悉该路线并了解腔植物的ANAP。图片显示，6月20日在高原豪华出租车上的Slangwangza。他现在已成为高原Fuxing EMU的高级司机。在2021年6月25日中国新闻记者江菲波（Jiang Feibo）摄影，拉林铁路（Lalin Railway）是西藏第一个电气化铁路。 “我很早就开心了。”他记得那天早些时候已经到达车上，并审查了所有细节。离开后，他看着那位纳税人来到香南在平台上跳舞的古老而热门的朱厄荣舞。中午，来自高原的D2021火车到达林希车站，并受到包括哈达（Hada）以及唱歌和跳舞的人们的欢迎。 “到达林吉后，我在马车上打电话给母亲。她说她正在观看现场直播她记得我母亲第一次称赞她，并被告知他要正确开车。深深地感受到了铁路上的美丽变化：铁路现在接受了西藏的七个城市中的五个，而“两城市”的生活已经在志贺，林兹，香农和其他地区和LHASA的人们之间流行。期望：“我认为我应该驾驶火车到辛哈拉普的卢隆。 “（结尾） 编辑：吴斋港